中海油整个采购供应链SKU达数千万，量非常之大。中海油的采购供应链要进行数字化，跟一般企业的数字化就不一样。
国央企数字化往往更加复杂，体量大，业务多元，跟一般民营企业不是一个量级。这对技术服务方京东云来说也是更大的挑战。
帮中化能源实现管理升级，让越秀集团完成大会员的规模体系构建，通过一个个落地案例，京东云助力央国企在现代化产业体系构建中发挥“领头羊”作用。
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央国企数字化帮手
以中航供应链为例，1951年伴随新中国航空工业创建，为客户提供采购、运输、仓储配送、转包生产、设备采购、智能制造、智能装配等供应链集成服务。它的业务覆盖面广、场景复杂度高，对IT基础设施系统的灵活度及响应速度要求极高。
京东云设计了“厚平台、微应用、云服务”总体架构，助力中航供应链建设智慧供应链集成服务平台，打造统一的航空装备供应链数字化平台。
京东云负责人表示，国央企业务的多元化经营，远远比民营企业要多，大部分国央企往往是集团。比如1985年成立于香港的越秀集团，目前已经形成了以金融、房地产、交通基建、食品业为核心的“4+X"现代产业体系。帮它打造数字化，就需要多种能力。
京东云给越秀集团打造了敏捷客户中台，打通数据、业务、应用和渠道，构建客户全景视图，搭建集团会员体系，赋能不同业务版块。借助这个中台，越秀集团完成了大会员的规模构建，完成了食品、地产、金融交叉权益销量提升，会员获取效率提升超40%，交叉客户引流成本下降至少10%，广告投放成本下降超15%。
国央企本身肩负更大的责任，全链路去看，社会责任国央企来说非常重要，他们更愿意从全局视角来看，数字化不仅仅是为了提升销量，需要考虑产业链上的全局。
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打造现代产业链链长
京东云负责人表示，数字化并不是简单的系统升级更新，更多是一种新的模式，能够有新的商业模式补充进来。数字化之后，运营更重要。
京东要做的，第一件事，是把平台建好；第二件事情，是把运营方案做好。例如，一家航空公司想做互联网机票营销，京东本身具备互联网运营经验，找客户，做营销，具备客户洞察能力。但是对于客票营销这样专门的业务，京东会进一步推动客户和携程一起合作，通过三方联合把业务做得更好。
以国家电投“三网融合”为例，其就有屋顶光伏这个领域。除了数字化能力之外，光伏板服务，还会涉及一些问题，农民屋顶的光伏板谁去安装，谁去日常做维护，谁去培训农民，谁去更换。这些其实可以依托京东物流小哥，基于京东物流在全国布局，京东云发布了换电云，前端有销售模式，应用场景上，京东物流小哥的快递车会以换电云的形式使用到分布式相关能源体系。前后既有补链，又有固链，还有商业模式，覆盖了一个大的形态。
产业转型升级大背景下，推动产业链现代化正在加速进行中。“现代产业链链长”是中央企业的定位，自身实现数字化转型对产业链发展有重要意义。
稳链、固链、强链是链长要实现的事情，以保证国家整个产业链的稳定性。现在有很多国央企，第一个是要保证他们业务的稳定性，但是产业链上的稳定性，并不是国央企现在作为一个企业能完全做到的事情。最终让他所在行业的产业链更强，这是一个大的目标。京东云推出“产业链长云”，通过固链、补链、强链、塑链，助力央国企在现代化产业体系构建中发挥“领头羊”作用。
京东云负责人表示，链长更多的是一种业务能力，链长本身不是强调云的技术，强调是做业务。不管是补链、固链、强链，其实是要把大家融合在一起，融合在一起就需要一个载体，而在数字化的今天，这个载体可能就是云。
数智到底怎么赋能？“产业链长的云，将来肯定不是一个云来支撑的，会有一个核心的云，自建云后，还会融合社会上所有的能力体系。以私有云的模式建设，做成一个公有云的服务。”京东云相关负责人表示，国央企做云，也是面向行业的公有云，其实就是产业云。
就京东云的实际经历来看，建一个云或者通过云促进链长的发展，有几个方面的需求，行业监管、行业数字化转型、信息安全保护和资源的集约利用。京东希望跟国央企或者龙头企业能协同建设，联合运营，开创一种模式叫DBOT，共同来做设计，最后交接给企业的链主来运营平台。
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数智供应链如何形成
产业链长云，是京东云迈出的新步伐。这是基于京东云在产业云的多年深耕，在零售、汽车、金融多个领域京东云早已有成熟的解决方案。
在云南省西南部的澜沧拉祜族自治县，农产品上行正在持续推动。在这里，京东云通过一体化供应链搭建了冷链物流信息交易运营平台，聚合了生产、加工、运输、配送等资源，联通产地、销地，整合产业集群供需信息，构建上行下行一张网，盘活了当地特色产业存量，让当地农产品上行总量提升81%。
无独有偶，江苏常州600多家工厂依托京东云工业制造云平台，消化15亿多元的剩余产能，实现区域内产业结构转型升级。
多年实践和积累，京东云对产业的价值不断释放，打通了各个产业的云赋能。伊利联合京东云建设智慧牧场，从饲养到产奶全都实现了数字化。在陕西西安，京东云助力打造的“亚洲一号”西安智能产业园，是中国率先诞生的“零碳”物流园区，园区高度自动化、无人化运转。京东云发布了能碳云解决方案，目前服务了54个“亚洲一号”。
“京东和其他做数字化的企业，大部分是不一样的，不同之处在于京东的数实融合。大部分做数字化的，就是帮客户做业务系统，客户的业务到底怎么发展，只给一个建议，业务怎么落地是客户去做的。”京东云相关负责人说。
拿南航举例，它要做全球布仓，即使给出一套WMS、TMS系统，提供物流供应链中台，怎么布仓，不只需要一个建议。这是一套新的业务，在全球部署仓网，需要找一个有实体能力的企业一起来做，不仅仅是仓网，还有运营，以及对客户、消费者的洞察，这些相关的能力都要赋能给它，仅仅给一套系统对它帮助有限。除了数字化，关键是运营怎么做，已经与京东合作的央国企海油、国电投，都需要实际落地的赋能。
跨越19年，京东已经成长为一家新型实体企业。在长期积淀的基础上，京东云也淬炼出了产业数字化转型方案——数智供应链，关键价值是数字创新、产业链接、生态协同，数智底座是混合数字基础设施，覆盖6个数实融合场景，包括数智采购、协同研发、智能制造、全域营销、价值服务、供应链一体化。
