11月29日，捷尼赛思纯电GV70(参数|询价)和纯电G80正式上市，纯电GV70共计推出2款车型，售价38.58-43.98万元，定位中型SUV，CLTC工况续航里程超过500公里，快充充电10%-80%需18分钟;纯电G80共计推出2款车型，售价40.68-47.58万元，定位中大型车，续航里程500公里。
| 捷尼赛思纯电GV70 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华版 | 38.58 |
| 旗舰版 | 43.98 |
| 捷尼赛思纯电G80 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华版 | 40.68 |
| 旗舰版 | 47.58 |
捷尼赛思在为全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务的基础上，还额外为纯电车型的“三电”系统(电池、电机、电控)提供10年或16万公里的保修服务。根据捷尼赛思的品牌愿景，自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型;到2030年，捷尼赛思将实现100%零排放;到2035年，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。
● 捷尼赛思纯电GV70
外观方面，纯电GV70延续捷尼赛思的经典设计，展现出与众不同的豪华感。新车有着大尺寸的中网，不过由于是一款纯电动车型，因此中网是封闭式的设计，但依然模仿燃油车，做成了菱形网状格栅的样式。分体式大灯有很强的辨识度，上下均为两条直线，LED日间行车灯点亮时，也是一条直线。
车身侧面，腰线不断下探，并在后门处与另一条腰线相交，C柱之后，有一个三角形的小车窗。尾部设计呼应车头的主题，双LED光带式尾灯拉宽了尾部的视觉效果。
内饰方面，整个中控台功能分区明确，悬浮式中控屏置于整个中控台面之上，空调面板被不同的颜色区隔开，下部的电子变速器排挡区展现出精致感。
动力方面，在CLTC工况下，捷尼赛思纯电GV70的续航里程可达530公里，支持最高350kW的充电功率，至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。在Boost模式下，捷尼赛思纯电GV70的0-100km/h加速仅为4.4秒。同时，成为品牌下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型。
● 捷尼赛思纯电G80
外观方面，捷尼赛思纯电G80基本延续了燃油版的设计，二者最大区别源自进气格栅造型，全新的封闭式风格，使得新车前脸的厚重感更强，标志性的平行线前大灯组，有着极强的辨识度。
车身侧面，新车的线条流线，并有着复古般的美感，整个车尾采用溜背式的造型，并有着小鸭尾的造型，轿跑式的车尾设计，车尾同样是采用家族标志性的平行尾灯设计，多条辐的轮圈，展现出豪华感。
内饰方面，纯电G80基本延续了燃油版车型的设计，仅针对仪表盘的UI进行了调整，采用扁平化的风格，横向的线条很简洁。在用料方面也是非常豪华，材质的工艺和质感都达到了一定的水准。
后排有着不错的腿部空间，同时每个座椅还提供独立的液晶显示器。动力方面，新车将搭载一套纯电动动力总成，在CLTC工况下，捷尼赛思纯电G80的续航里程可达625公里，0-100km/h加速仅为4.9秒。
