日产汽车27日提高电动化车款的销售目标，预期到2030年，油电混合和纯电动汽车在全球销售占比提升至55%，同时将在美国兴建第二座电池厂，在全世界的电动汽车竞赛中加速行动，并因应愈来愈多国家对逐步废除燃油车制定期限。
日产宣布，现在期望在2026年度在欧洲的98%销售都是油电混合或纯电动汽车，较2021年11月设定的目标75%提升; 在日本市场则希望电动化车辆的销售占比从55%提升至58%。
早在2010年，日产就推出全球首款量产的电池电动汽车Leaf，是电动汽车先驱，但像传统车厂一样，苦于应付特斯拉和其他新兴车厂的激烈竞争。 日产现在寻求在美国追上特斯拉，在欧洲追上福斯，已承诺投入2万亿日元(147亿美元)将更多汽车电动化，并且把纯电动车视为未来成长的主要动力。
日产总裁古普塔表示，公司2030年度前将推出27款电动化汽车，其中包括19款电动汽车，比先前规划的23款电动化车款和15款纯电汽车增加，目标到2030年度，全球销售中有超过55%是电动化汽车，高于先前预期50%。 去年第3季电动化汽车仅占日产全球销售的13%。
古普塔说，日产将在2026年前将美国的电动汽车生产在地化，并遵守美国通胀削减法的补贴要求。 美国去年通过的这项法律为电动汽车销售提供慷慨的奖励，但对于电动汽车的生产和供应链采购有严格要求。
