作为未来出行的重要特征之一，智能化已经成为当下汽车产品必备属性。
智能汽车究竟应该是什么样子的?就像一千个读者眼中有一千个哈姆雷特一样，每个汽车品牌，乃至每一个人对于智能汽车标准的认知也不尽相同。实际上，100多年来，无数的品牌、科学家都为今天汽车的样子奠定了基础，那么未来呢?
新能源、人工智能、云计算，5G技术的突破，让人工智能时代的智能电动车行业产生巨大飞跃。在飞凡汽车眼中，汽车的本质是工具，而在智能出行时代对汽车的颠覆，首先就是从智舱、智驾开始。
提到飞凡R7这款车，可能有些朋友有点陌生。飞凡汽车是上汽集团重磅打造的新能源汽车品牌，飞凡R7则是飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型。9月底上市的飞凡R7.10月份底即开启交付。那么飞凡R7能够给我们带来什么样的智能出行体验?
如何打造沉浸式“智舱”体验
屏幕对于智能座舱来说是必备配置，一块屏、两块屏已经难以满足当下快速升级的汽车智能交互体验。因此，我们在飞凡R7上看到了43英寸宽幅真彩三联屏+华为视觉增强AR-HUD平视系统组成的“3+1巨幕”，为用户带来了非常可观的视觉冲击力，相比特斯拉Model Y单一的15英寸屏幕要更为震撼。因此，飞凡R7也被用户赋予了“屏霸”的称号。
这块43英寸三联屏分别由15.05英寸AMOLED中控屏、10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏组成，画质显示非常清晰，能够给我们带来一流的视觉感官体验。副驾屏还可以通过蓝牙单独连接，实现独立的影音娱乐视听体验。
同时飞凡还与华为联手，在R7上搭载了视觉增强AR-HUD平视系统，视场角、分辨率等参数在同类配置中属于佼佼者，能够直观、清晰地显示车道级实景导航、实时ADAS等信息，并具备充电站、购物场所等POI信息推荐及驻车环境下的巨幕影音观看功能，并且还可以实现人、车、路的视觉协调，为我们带来沉浸式的驾驶体验。
车机系统是人与汽车交互的重要载体，飞凡R7上采用的RISING OS系统，搭载车圈超强大脑——高通8155芯片，可以确保车内屏幕画面更流畅，交互体验更加丝滑。一系列软硬件的结合，成就了飞凡R7领先的智能化水平，带给我们沉浸式的人机交互体验。
另外，飞凡R7的车身长度达到了4900mm，轴距达到了2950mm，相比特斯拉Model Y的4750mm车长以及2890mm轴距要明显更有优势，并且在高度以及宽度上飞凡R7也都同样领先。在尺寸上飞凡R7看上去更像是一台大号的Model Y。
智能驾驶“高配”水准
一提到智能驾驶，很多朋友都会先想到特斯拉的Autopilot，实际上目前很多中国品牌的车型不仅在驾驶辅助硬件上已经超越了特斯拉，软件上也同样毫不逊色——飞凡R7就是其中之一，其搭载的行业首个全融合高阶智驾系统RISING PILOT，能够带来非常精准的驾驶辅助体验。
RISING PILOT的强大能力来自于硬件与软件的完美结合。飞凡R7搭载33个业界一流感知硬件，包括、4D成像雷达、800万超清摄像头等。同时，行业领先的英伟达Orin X芯片加持也大大提升了RISING PILOT的算力。结合软件层面上行业首创的Full Fusion全融合算法，使得飞凡R7 RISING PILOT全融合高阶智驾系统具备了更精准的实时检测、运算、预判和执行的能力，达到目前智能驾驶的标杆水准。
带来不一样的“智电”生活
飞凡R7在“三电”系统同样做到了同级领先水平。CTP大模组电池包可以让飞凡R7的续航达到642公里，而其电机效率高达97%，四驱版车型峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，百公里加速仅需3.8秒。另外，飞凡R7还是一款全系支持换电的车型。飞凡汽车依托战略合作伙伴捷能智电，借助两桶油业务布局换电计划。今年，飞凡汽车的综合能源服务站将建设将达到40家;2023年将达到300家;到2025年，规模将近3000家。
此外，飞凡汽车还打造了智慧能源补给生态。截至目前，已在全国范围内布局114座品牌充电站，1100+座权益充电站，第三方充电桩数量则达到54万+，部署数量领先行业，真正做到“出行即服务”。
飞凡R7是推动换电产业迈入标准化时代的关键车型，同时凭借对智能汽车的全新构建，创造出智能出行时代的全新代表。无论是智能座舱、智能驾驶，还是智电科技，飞凡R7均达到了行业标杆水准，创造智能出行新形态。此外，飞凡汽车还计划到2025年，每年推出一款新车型，覆盖轿车、SUV和MPV核心市场。未来，我国新能源市场必将增加一个强有力的竞争者，我们拭目以待。
