在这个智能时代发展中，自动驾驶技术更是受大业界的大度关注。各大汽车品牌纷纷都想展示自己家高度自动驾驶等方面的成就，无非就是互相比较高低。目前，汽车自动驾驶系统无处不在，个个都是汽车的高级辅助功能。生活中这个智能时代我们应该都感觉到自豪，因为如今的导航不像以前那种古板的传统导航地图了，一提到导航系统大家都会想到百度与高德，现如今社会人员出行导航适用次数最多的就是这两个导航系统里。可现在我国上海已发出首张的城市高级辅助驾驶地图，也已获得三个城市许可，那就让我们来看它对我们现在的智能汽车的辅助作用吧。
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种，支撑 L2-L3 级别智能汽车的驾驶自动化功能，为其导航、感知、定位和决策起辅助作用。
百度地图近日还发布了自研“北斗高精”一体化精准定位导航技术，与其自研的高精度一体化 AI 采集技术一起互为支撑，百度地图事业部总经理季永志表示，在百度地图“双高精”的助力下，城市领航辅助驾驶功能可以更精准的识别包括交通标志、车道线、信号灯等上百种目标，更实时地引导用户智能紧急避让并提前驶入最佳车道，以及更安全地提供车道级预警服务，惠及大众出行。
地图厂商能够在广州、深圳和上海获得城市高级辅助驾驶地图许可，离不开中央和地方政策的大力支持。自然资源部办公厅今年 8 月下发了《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，支持在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等 6 个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点。该政策的下发是重大利好，不仅表明国家层面对高精度地图应用前景的重视与鼓励，更代表高精度地图正逐步成熟，走在了“地方试点-经验复制-大规模推广”发展路径中的重要节点上。
9 月，广州和深圳率先开启了高精度地图城市广泛应用试点，具有里程碑意义。11 月，上海市规划和自然资源局正式印发了《上海市智能网联汽车高精度地图管理试点规定》，在坚守安全底线的前提下，围绕数据采集与制作、地图审核和地图服务等重点环节加大改革创新力度，为上海占据智能网联新能源汽车发展的制高点发挥了积极作用。
网友评论：
亦瑥：百度还是很厉害的。
Royalene：一大早的，有被惊到。
想吃胖的阿fu：无人驾驶这块百度确实是天花板，跟谷歌一个级别。
LL J：百度的自动驾驶是纯视觉的还是有雷达的。
JessePinkmen：百度的阿波罗一直在自动驾驶的前沿，跟长安深度合作。
