近日，高盛（Goldman Sachs）的一份研究报告称，到2030年，美国和欧洲可以通过超过1,600亿美元的新资本支出，减少对中国电动汽车电池的依赖。
在此期间，美国和欧洲的保护主义政策，对电池材料中来自中国的关键矿物的严格限制，以及电池回收的兴起，都可能削弱中国在电动汽车电池供应链的主导地位。
高盛的报告指出，欧美要实现电池供应链的自给自足，需要在电池上投资782亿美元，在零部件上投资604亿美元，在锂、镍和钴的电池材料开采上投资135亿美元，在这些材料的提炼上投资121亿美元。
在美国，《通货膨胀削减法案》将促进本土电动汽车制造业的发展。该法案于8月16日由美国总统拜登签署，其中包括旨在促进美国电动汽车和电池制造的条款，以及对符合电动汽车税收抵免条件的新采购要求。高盛的分析师认为，由于韩国企业集团LG和SK海力士在美国的投资，未来三到五年内，美国对成品电池的需求可以在不依赖中国的情况下得到满足。高盛预测，韩国电池企业在美国市场的占有率将从2021年的11%，在3年后剧增到55%左右。
编辑观点：面对欧美尽可能地摆脱对中国电池供应链的依赖，中国电池供应商应该尽可能地利用先发优势研发能量密度更高的电池组，从而让欧美在这方面一直处于追赶状态。
